A propos du SMDSM
Le SMDSM ou Système Mondial de Détresse et de Sécurité en Mer est un système de sécurité radio et un protocole de communication pour les navires défini au niveau international et mandaté par l'Organisation Maritime Internationale (OMI).
En anglais, vous le retrouvez sous l'acronyme GMDSS pour Global Maritime Distress and Safety System.
Le système SMDSM a pour objectif la recherche, le sauvetage et la prévention des accidents maritimes.
En anglais, vous le retrouvez sous l'acronyme GMDSS pour Global Maritime Distress and Safety System.
Le système SMDSM a pour objectif la recherche, le sauvetage et la prévention des accidents maritimes.
SMDSM qui est concerné ?
Depuis le 1er février 1999, le système SMDSM, utilisant des radiocommunications par satellite et terrestres, est obligatoire sur les navires soumis aux règles de la convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer selon la convention SOLAS - Safety OF Life At Sea.
La convention SOLAS définit les normes de sécurité et de sûreté des navires de commerce effectuant le transport de passagers et de ceux transportant des marchandises en haute mer : cargos, paquebots, porte-conteneurs, gaziers…
Le chapitre IV de la convention SOLAS de 1974, intitulé « Radiocommunications », précise que :
« Tous les navires à passagers et tous les navires de charge d'une jauge brute égale ou supérieure à 300 tonnes qui effectuent des voyages internationaux sont tenus d'avoir à bord un matériel conçu qui leur donne les meilleures chances d'être secourus en cas d'accident, y compris des radiobalises de localisation des sinistres par satellite (RLS) et des répondeurs de recherche et de sauvetage (SART) pour localiser le navire ou les embarcations ou radeaux de sauvetage. »
Pourquoi choisir des équipements SMDSM ?
Les équipements SMDSM permettent d’alerter rapidement les équipes de recherche et de sauvetage en mer situées à proximité du navire.
Notamment, les centres de coordination de sauvetage en mer (CCS) :
- le MRCC - Maritime Rescue Coordination Centre,
- ou le CROSS en France - Centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage
Ces grands navires commerciaux parcourent des milliers de miles nautiques en eaux internationales parfois pendant plusieurs mois. Dans le cas d’une situation exceptionnelle, le navire en détresse doit disposer d’un système de sécurité SMDSM certifié accepté au niveau international.
Quels sont les types d’équipements certifiés SMDSM (GMDSS) ?
Le SMDSM inclut différents types d'équipements tels que des VHF portables, des VHF fixes, des émetteurs récepteurs HF (BLU), des émetteurs récepteurs AIS, des balises de détresse, des NAVTEX, des radars, des systèmes de communication par satellites, etc.
Les équipements SMDSM répondent à des normes strictes et des caractéristiques spécialement étudiées pour les professionnels avec une sécurité renforcée et un usage intensif.
Ils sont obligatoires sur certains navires (professionnels, transport de passagers, etc.).
Cependant, les plaisanciers peuvent également décider d'utiliser ce type de matériel en raison de ses qualités et ses fonctionnalités. Notez aussi que certains équipements peuvent nécessiter un certificat pour être mis en œuvre.
Les équipements SMDSM sont reconnaissables grâce à l’apposition d’un symbole représentant une barre à roue. Elle atteste de leur conformité aux standards dits de la « Wheelmark ».
Une transposition a été réalisée au niveau européen, il s’agit de la réglementation dite « MED » (voir logo ci-contre MED avec marquage Wheelmark).
Retrouvez également rubrique Conseils pratiques, notre article sur les 9 fonctions essentielles d'un équipement SMDSM pour vous aider à faire le bon choix radio suivant votre zone de navigation.
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