Quel est le rôle de l'ASN ?
1. Envoi de signaux de détresse
L'ASN permet d'envoyer un appel de détresse numérique en cas d'urgence maritime.
2. Communication efficace et ciblée
L'ASN permet de communiquer facilement avec d'autres navires ou stations côtières :
- Appels individuels : en sélectionnant un MMSI spécifique
- Appels de groupe : pour coordonner des actions avec plusieurs navires
- Appels d'urgence : pour alerter rapidement les secours
- Fonctions avancées :Demande de position (Position Request)
- Rapport de position (Position Report)
- Test d'appel sélectif pour vérifier la connectivité
L'ASN remplace les anciennes procédures vocales longues et complexes.
Il garantit une transmission rapide et sans erreur, même en situation de stress.
4. Renforcement de la sûreté maritime
L'ASN est essentiel pour les plaisanciers (yachts, jet-skis, bateaux) et la navigation professionnelle.
Il répond aux obligations légales, notamment l'intégration d'un GPS et l'enregistrement du MMSI.
Pourquoi est-il essentiel ?
En situation de détresse, l'ASN alerte automatiquement les secours avec des informations précises, ce qui peut sauver des vies.
Il optimise la communication maritime et garantit le respect des normes de sécurité internationales.
L'ASN est ainsi un outil indispensable pour assurer la sûreté en mer, renforçant la coordination entre bateaux et services de secours.
ASN et sécurité en mer !
Les VHF avec ASN (obligatoire depuis 2004) sont dotées d'un bouton rouge d'urgence [DISTRESS]
Comment ça fonctionne ?
En appuyant sur le bouton rouge [DISTRESS] pendant 3 secondes, un message de détresse est transmis automatiquement sur le canal 70.
Le message inclut : Numéro MMSI (Maritime Mobile Service Identity) : identifie le bateau.
Position GPS : localise le bateau, si la VHF dispose d'un GPS intégré.
Pour éviter un appel de détresse involontaire, le bouton DISTRESS est doté d'un capot de protection.
L'ASN est présent sur toutes les VHF marine ICOM : Découvrir la gamme de VHF marine fixes
Le message que vous envoyez, codé sous forme numérique (binaire), est transmis sur le canal 70 de la VHF. Il contient le numéro MMSI de votre bateau (Maritime Mobile Service Identity) et votre position grâce au GPS intégré à la VHF.
L'ASN c'est aussi la possibilité de passer des appels !
Vous pouvez mettre en mémoire le nom de vos correspondants en enregistrant jusquà 100 MMSI pour un appel sélectif rapide sur le canal de votre choix, un appel de groupe, un appel d'urgence, une demande de position (position request), un report de position (position report), un test de l'appel sélectif, etc.
ASN et obligations
Depuis 2004, l'ASN est obligatoire sur toutes les VHF marines fixes : c'est ainsi que toutes les VHF ICOM FIXES ont l'ASN intégré : IC-M330GE, IC-M423GE, IC-M506GE, IC-M400BBE, IC-M605EURO...
Les VHF ASN fixes et portables doivent répondre à certaines obligations :
- Renseigner un numéro MMSI (voir notre article dédié au MMSI, rubrique Conseils Pratiques),
- Posséder un GPS intégré
- Et permettre le déclenchement d'alertes.
Remarque : Notez toutefois que l'utilisation de l'ASN est interdite sur les voies fluviales en France.
La fonction ASN est également disponible sur des VHF portables évoluées telle que l'IC-M94DE qui succède à l'IC-M93DEURO.
Cette fonction ASN répondre au besoin de sûreté et de sécurité des bateaux de plaisance (yachts, petits bateaux, jet-skis, plaisance professionnelle, etc.) qui sont chaque année plus nombreux à naviguer en mer, selon les Affaires Maritimes.
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