Actualités Gamme d’équipements d’aviation ICOM

Fabricant d’équipements de radiocommunication de renommée internationale, le groupe ICOM est aujourd’hui considéré comme un des leaders mondiaux dans son domaine.

Pourquoi choisir ICOM ?

La conception et la fabrication des radios que nous proposons sont réalisées en gardant toujours à l’esprit la sécurité des personnes.
Depuis toujours, les produits ICOM ont été conçus afin de respecter des valeurs essentielles qui contribuent au rayonnement international de notre marque : fiabilité, simplicité d’utilisation, robustesse, polyvalence, évolutivité et respect de l’environnement.

Présent à la fois dans les secteurs maritime, terrestre, aviation et radioamateur, ICOM est considéré comme un spécialiste des transmissions et propose une ligne complète de produits particulièrement adaptée au milieu aérien.

ICOM France est partenaire de la Fête de l'aviation.

Découvrez la vidéo d'interview réalisée par Magalie Rebeaud.

M. David LEWIN Directeur d’ICOM France
Franck LAVAUD Responsable technique aviation ICOM France

« L’aviation porte des valeurs dont nous avons besoin pour bâtir notre futur : l’innovation, le génie, le courage, l’audace, l’esprit d’équipe »

Nous ouvrons nos portes à tous pour mieux faire connaître notre vision et nos ambitions : Montrer qu'il est possible d'harmoniser à la fois les plaisirs de l'aviation et les respects locaux et environnementaux. Susciter des vocations, pousser à l’émerveillement, la découverte et la sensibilisation autour de nos activités. Valoriser les initiatives économiques écoresponsables, créatives et tournées vers les jeunes.

L'action européenne « conversion 8,33 kHz des radios pour la flotte d'aviation générale française » vise à éviter tout risque de perturbation des communications et à développer l’interopérabilité des services de transport.

Depuis le 1er Janvier 2021, tout aéronef en France évoluant en espace aérien inférieur où le contact radio est obligatoire doit disposer d'un équipement radio dont l'espacement entre les canaux est de 8,33 kHz et non plus de 25 kHz.

Ce déploiement en France de l'espacement de 8,33 kHz entre canaux de la bande VHF permet d’allouer un plus grand nombre de fréquences de communications vocales air-sol et contribue par conséquent à accroître les capacités de gestion du trafic aérien y compris dans les pays voisins.

Arnaud Longobardi utilise des radios ICOM pour exécuter ses figures et pour la sécurité de ses équipes. Découvrez en exclusivité une cascade incroyable dans cette vidéo.

"Je m'appelle Arnaud Longobardi, j'ai 48 ans, je suis pilote de ligne et sportif de haut niveau dans plusieurs disciplines : speed riding, speedflying, parachutisme et wingsuit.
Je travaille avec ICOM depuis six ans dans plusieurs disciplines (le vol libre, le parachutisme...) et au fil des années on a travaillé ensemble, évolué, adapté des choses.
J'utilise essentiellement des matériels radio pour la communication avec des
options et des accessoires particuliers comme par exemple le Bluetooth
ou le système VOX qui est un déclenchement par la voie du micro pour avoir les mains libres."

>> Découvrez en vidéo tous les détails

L'IC-A16E, avec un espacement des canaux 8,33/25 kHz conforme à la nouvelle réglementation, est dotée de nombreux atouts :

• Ecran LCD avec clavier rétroéclairé
• Ultra compacte (52,2 x 111,8 x 31,1 mm) et légère (257g avec batterie BP-280)
• Grande puissance d'émission : haut-parleur 1500 mW
• Grande autonomie : jusqu'à 17 h avec batterie Li-ion 7,2 V 2400 mAh
• Fonctions "Side Tone", ANL et VOX

Le MC15 Cricri est le plus petit bimoteur au monde. Conçu par Michel Colomban dans les années 70. La prestation de l'équipe Cricri est unique au monde !
Elle s'inspire des grands shows à l'Américaine.

Du lâcher des freins des voitures au toucher des roues des avions, dix minutes de spectacle aérien et terrestre, voltige, vol en patrouille, pyrotechnie...
Le roulage et la séquence de décollage en patrouille serrée ne demandent pas plus de temps qu'une patrouille ordinaire.

L'ensemble de l'équipe est en contact radio permanent - VHF aviation IC-A120E - avec la tour de contrôle ainsi que notre contrôleur qualité et sécurité qui se positionne dans l'axe de présentation pour veiller à la sécurité.

Le décollage en patrouille depuis le toit des voitures est limité aux pistes en dur et d'une longueur minimum de 1000 mètres.

Objectif 1000 est la tentative par Thomas Pereira de battre le record du monde FAI de vol en ligne droite sans se poser en ULM pendulaire monoplace.
Thomas Pereira a choisi une VHF aviation IC-A6FRII pour sécuriser son défi.