Comprendre l'AIS
De plus en plus de bateaux de plaisance s'aventurent loin des côtes à proximité de grands navires commerciaux. Afin d’assurer la sécurité et la sûreté en mer, vous pouvez compter sur les systèmes AIS pour prévenir les risques de collision et gérer le trafic maritime.
Qu’est-ce que l’AIS ?
L’AIS pour Automatic Identification System (en français : système automatique d’identification SIA) est un système mondial d’échange automatique de messages standardisés entre bateaux à partir d’émetteurs-récepteurs de signaux radio et GPS.
L’AIS à bord transmet automatiquement l’identité de votre bateau (votre numéro MMSI), le nom de votre bateau, votre position GPS, votre cap et votre vitesse, ainsi que d'autres informations utiles.
En effet, dans votre zone de navigation, les informations AIS fournissent une vue d'ensemble de chaque danger potentiel par rapport à la position de votre propre bateau : changement de vitesse ou de trajectoire d’un bateau, avertissement de proximité ou de correction de cap, etc.
Vous pouvez sélectionner les informations relatives aux autres bateaux pour afficher leur numéro MMSI et les appeler directement par radio VHF en effectuant un appel sélectif numérique (ASN).
L’AIS à bord transmet automatiquement l’identité de votre bateau (votre numéro MMSI), le nom de votre bateau, votre position GPS, votre cap et votre vitesse, ainsi que d'autres informations utiles.
En effet, dans votre zone de navigation, les informations AIS fournissent une vue d'ensemble de chaque danger potentiel par rapport à la position de votre propre bateau : changement de vitesse ou de trajectoire d’un bateau, avertissement de proximité ou de correction de cap, etc.
Vous pouvez sélectionner les informations relatives aux autres bateaux pour afficher leur numéro MMSI et les appeler directement par radio VHF en effectuant un appel sélectif numérique (ASN).
Qui sont les utilisateurs d'AIS ?
Les données AIS sont utilisées par les bateaux dotés d’un équipement AIS (plaisance, navires commerciaux, bateaux de pêches, etc.) et les stations côtières chargées de la surveillance du trafic maritime, tel que le CROSS en France.
Ces stations disposent également d'équipements qui reçoivent les informations transmises par l'AIS et les affichent sur un logiciel de cartographie pour offrir une sécurité supplémentaire.
Quels sont les avantages de l’AIS ?
Initialement utilisé par les navires commerciaux, l’AIS a pour rôle d’éviter les collisions en mer et d’assurer un suivi de flotte en temps réel. Lorsque la visibilité est faible ou les conditions de navigation dangereuses, l'AIS peut être d'une grande aide car il fonctionne comme un radar en temps réel.
L'AIS peut également être utilisé dans les balises personnelles. En effet, si un membre de l'équipage tombe à la mer, cette balise émet en AIS la position en temps réel de l’équipier tombé à l’eau. L’équipement de navigation AIS du bateau ou d’un autre bateau affichera le relèvement et la distance de la personne à l’eau.
De nos jours, les équipements AIS sont également utilisés sur des bateaux plus petits, en plaisance notamment, car ils contribuent à une navigation plus sûre. Grâce à une cartographie et des alertes, les systèmes AIS facilitent les manœuvres et évitent ainsi les accidents.
Pour les activités de pêche, les transpondeurs AIS ne servent pas qu’à éviter les collisions mais permettent aussi aux pêcheurs d’alerter les bateaux aux alentours de la pose de filet et suggérer des modifications de route.
Enfin pour les activités de loisirs, l’AIS permet de réaliser un suivi de la position d’un professionnel ou d’un plaisancier en navigation, directement sur Internet. Des sites tels que http:/www.marinetraffic.com permettent à n’importe qui de visualiser les infos AIS d’un skipper par exemple.
Comment fonctionne l’AIS ?
L'AIS enregistre votre position et vos déplacements grâce à son système GPS/GNSS embarqué. A intervalles réguliers, vous transmettez vos informations AIS et recevez les informations AIS des autres bateaux sur deux canaux alternativement. Les données AIS sont en effet émises sur deux fréquences radio dédiées : AIS 1 : 161,975 MHz, canal 87B et AIS 2 : 162,025 MHz, canal 88B.
Il est fortement conseillé pour l’installation des transpondeurs AIS d’utiliser une antenne dédiée. Cependant dans de très rares conditions un splitter peut être utilisé lorsque le bateau ne permet pas l’installation d’un splitter d’antenne.
Vos informations AIS sont visibles en dehors d’un transpondeur autonome comme le MA-510TR, sur un traceur, sur un radar ou encore sur un logiciel PC au travers de différentes connexions :
Quelles sont les informations transmises avec l'AIS ?
- NMEA0183
- NMEA2000
- Wi-Fi
Les transpondeurs AIS transmettent généralement les informations suivantes, avec des variations suivant la classe A ou B du transpondeur :
Nom du navire, numéro MMSI et indicatif d'appel, type de navire (passagers, marchandises, pêche, etc.), position du navire (latitude et longitude actuelles), cap sur le sol (COG), cap de votre bateau, vitesse au-dessus du sol (SOG), distance au point d'approche le plus proche (CPA), temps jusqu'au point d'approche le plus proche (TCPA), dimensions du navire (longueur, largeur et tirant d'eau)
Quel type d'AIS choisir ?
Il existe 2 types d’AIS utilisés par les navires qui se différencient par leur classe : classe A ou classe B.
CLASSE A
Les équipements AIS de Classe A sont utilisés par les navires professionnels, bateaux à transport de passager, bateaux de pêche au-dessus de 12M, bateaux commerciaux de plus de 300 tonnes et par certains navires de passagers soumis à la Convention SOLAS.
Les transpondeurs AIS Classe A ont une puissance d’émission jusqu’à 12.5 watts et transmettent généralement les informations toutes les 2 à 12 secondes suivant la vitesse du bateau.
Leur portée d’émission peut atteindre 20 miles ou plus si une antenne appropriée est utilisée.
Ci-contre vous avez notamment le transpondeur AIS Classe A Koden KAT-330
CLASSE B
Si vous avez un bateau de plaisance ou un bateau de pêche loisir, c’est un émetteur-récepteur AIS Classe B qu’il vous faut !
Plus facile d’utilisation et plus économique qu’un équipement AIS Classe A, un transpondeur AIS Classe B permet de transmettre votre MMSI, votre position en temps réel, votre cap et les informations sur votre bateau.
Il fonctionne à une puissance inférieure à 2 watts et émet environ toutes les 30 secondes avec une portée d’émission qui dépendra de l’installation de l’antenne.
Ci-contre le transpondeur AIS Classe B MA-510TR >>
Le MA-510TR est une unité autonome, compacte et étanche qui combine en un seul équipement, un transpondeur et un large écran couleur LCD rétro-éclairé grand angle de vision (4,3’’).
Ce transpondeur AIS avancé dispose de toute une série de fonctions pour la gestion des risques de collision, d'une fonction de navigation qui guide l'opérateur vers un waypoint ou une destination spécifique, de l’alarme de mouillage et de l’affichage des cibles.
Ci-dessous la VHF marine fixe IC-M510EAIS avec AIS intégré >>
Cette VHF ASN Classe D est dotée d'un récepteur AIS Classe B avec port externe pour le traitement des données et d'un large écran LCD couleur. Ses capacités étendues, l'intercom entre la VHF et les smartphones et ses fonctions simplifiées de navigation en font un outil particulièrement complet pour communiquer facilement en toute sécurité en mer !
De plus, l'IC-M510E peut également être pilotée directement à partir d'un smartphone ou d'une tablette grâce au Wifi intégré.
Quels sont les autres équipements ICOM avec AIS ?
Parce que l'AIS est un avantage pour tous ceux qui naviguent, ICOM propose plusieurs solutions AIS et notamment en plus du transpondeur AIS Classe B cité plus haut, les VHF AIS suivantes.
L’IC-M94DE est la première radio marine portable au monde avec un récepteur AIS intégré.
Cette VHF avec ASN dispose d’un grand écran vous permettant de visualiser facilement les informations AIS d’autres bateaux.
Avec son design élégant et ses nombreuses fonctions simples à utiliser, cet appareil change la donne pour tous ceux qui s'aventurent en mer pour leurs loisirs ou leur travail !
La VHF marine fixe IC-M605EURO avec ASN Classe D est une radio haut de gamme avec AIS intégré.
Compatible avec le protocole de communication NMEA2000, cette VHF permet un interfaçage à un réseau existant ou à un autre équipement à la norme NMEA2000 (ou NMEA 0183).
Cette radio dispose également de la fonction "Liste des dangers" qui vous aide à trouver toute cible dangereuse dont le CPA est à moins de 6 miles nautiques et le TCPA à moins de 60 minutes de votre navire.
L’IC-M605EURO peut recevoir en option jusqu'à 3 stations déportées.
