Partenariats
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Vous êtes utilisateur d'équipements radio pour vos loisirs ou vos missions et souhaitez réaliser un projet en partenariat avec ICOM France ?
Envoyez-nous votre demande de partenariat au minimum 3 mois avant le début de votre projet (avant le 1er février ou le 1er septembre de chaque année, dates auxquelles nous étudierons votre dossier).
Veuillez nous adresser une demande complète (présentation du projet, dates, lieu, références du matériel... ) par email à : ICOM France
Merci de votre compréhension.
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ICOM France soutient le sportif Arnaud Longobardi
et son équipe utilisent des radios ICOM pour superviser des exploits sportifs hors normes et garantir une sécurité optimale ! Dans la dernière vidéo que nous avons réalisée, découvrez des figures incroyables en Wingsuit.
Dans un précédent partenariat, Arnaud LONGOBARDI a utilisé l'IC-V80E : une radio VHF haute performance pour communiquer avec son équipe pour les tournages de film en speedflying et wingsuit.
Arnaud Longobardi a élaboré une nouvelle ligne de speedflying dans les hauteurs de Chamonix. Comme à l’habitude, Arnaud attache autant de soins dans l’étude et la précision de ses trajectoires que dans la mise en scène pour bien mettre en valeur toutes les sensations différentes du vol en speedflying. Pour les vols de proximité près des parois, il a introduit des grimpeurs, près du sol, une poursuite avec un mountainbiker. Et pour la sensation vertigineuse, il enchaîne des tonneaux et des 360 face planète à couper le souffle au dessus de la ville de Chamonix.
et son équipe utilisent des radios ICOM pour superviser des exploits sportifs hors normes et garantir une sécurité optimale ! Dans la dernière vidéo que nous avons réalisée, découvrez des figures incroyables en Wingsuit.
Dans un précédent partenariat, Arnaud LONGOBARDI a utilisé l'IC-V80E : une radio VHF haute performance pour communiquer avec son équipe pour les tournages de film en speedflying et wingsuit.
Arnaud Longobardi a élaboré une nouvelle ligne de speedflying dans les hauteurs de Chamonix. Comme à l’habitude, Arnaud attache autant de soins dans l’étude et la précision de ses trajectoires que dans la mise en scène pour bien mettre en valeur toutes les sensations différentes du vol en speedflying. Pour les vols de proximité près des parois, il a introduit des grimpeurs, près du sol, une poursuite avec un mountainbiker. Et pour la sensation vertigineuse, il enchaîne des tonneaux et des 360 face planète à couper le souffle au dessus de la ville de Chamonix.
ICOM France est partenaire de l'association FDD
ICOM France, adhérent à l'association Fier d'être Dépanneur (FDD) depuis 2020, accompagne les dépanneurs et remorqueurs avec le système de communication Radio LTE
Avec ce moyen de communication privé, le personnel de la base peut garder un lien constant avec les chauffeurs et les chauffeurs peuvent échanger entre eux. Cette solution radio itinérante est dotée de fonctionnalités inédites par rapport aux équipements actuels du marché et propose une couverture quasiment illimitée avec en prime une mise en service immédiate !
De plus, les échanges sont sécurisés et confidentiels (totalement cryptés) et la qualité audio est remarquable permettant des communications claires dans les situations d'urgence et les environnements les plus bruyants (trafic routier, bruit des moteurs, travaux en bord de route, etc.). Un vrai plus pour le métier de dépannage remorquage !
Lien vers le site Fier d'être Dépanneurs
ICOM France est partenaire des Régates Royales de Cannes
ICOM France est partenaire des Régates Royales organisées par le Yacht Club de Cannes en mettant à disposition l’ensemble des moyens radio et AIS avec son partenaire Poly-Com.
Nous remercions la direction de course, le Yacht Club de Cannes, l’ensemble des équipes et bien sûr Poly-Com, pour leur confiance et leur professionnalisme. ICOM, PST et les marques que nous représentons sont fiers d’être associés à l’élite pour la qualité de nos produits garants de fiabilité, de performance et de sécurité.
Lien vers Les Régates Royales
ICOM France est partenaire de la Protection Civile du 67
L'Association Départementale de Protection Civile du Bas-Rhin (A.D.P.C. 67) intervient pour mener des actions de prévention des risques et accidents de la vie courante, pour former aux premiers secours le grand public et les professionnels, pour secourir la population (poste de secours, secours à la personne, soutien au service de secours public...) et porter assistance et soutien aux personnes sinistrées (accidents, incidents, catastrophes naturelles...).
Pour ses interventions, l'A.D.P.C. du Bas-Rhin a fait le choix de s'équiper d'une VHF marine ICOM IC-M71 avec écran et clavier, puissante et fonctionnelle (scan, VOX, double et triple veille, contrôle automatique, ...), étanche (IPX8 : immersion 30 min à 1m50 de profondeur) et dotée de la fonction AquaQuake (éjection de l'eau du haut-parleur par vibration) pour un usage en extérieur sur les voies navigables notamment.
Lien vers le site de l'A.D.P.C.du 67
L'Association Départementale de Protection Civile du Bas-Rhin (A.D.P.C. 67) intervient pour mener des actions de prévention des risques et accidents de la vie courante, pour former aux premiers secours le grand public et les professionnels, pour secourir la population (poste de secours, secours à la personne, soutien au service de secours public...) et porter assistance et soutien aux personnes sinistrées (accidents, incidents, catastrophes naturelles...).
Pour ses interventions, l'A.D.P.C. du Bas-Rhin a fait le choix de s'équiper d'une VHF marine ICOM IC-M71 avec écran et clavier, puissante et fonctionnelle (scan, VOX, double et triple veille, contrôle automatique, ...), étanche (IPX8 : immersion 30 min à 1m50 de profondeur) et dotée de la fonction AquaQuake (éjection de l'eau du haut-parleur par vibration) pour un usage en extérieur sur les voies navigables notamment.
Lien vers le site de l'A.D.P.C.du 67
ICOM France est partenaire de la Solitaire du Figaro
La Solitaire du Figaro adopte le Figaro 3: ICOM partenaire d’un bateau d’exception pour une course mythique !
La classe Figaro Bénéteau, OC Sport, Bénéteau et nos partenaires ont fait confiance une fois de plus à ICOM et PST pour la fourniture en monotypie des équipements VHF, AIS, GPS et Interfaces associées : VHF fixe IC-M605EURO, VHF portable IC-M73EUROPLUS, transpondeur AIS Pack-MA500TR, station déportée HM-229B, boitier d'interfaçage NMEA buffer Actisense NBF-3-BAS, passerelle NMEA183 Actisense USG-2.
La Solitaire et les courses du circuit Figaro, des épreuves exigeantes qui nécessitent des équipements à la pointe pour la sécurité des participants.
A l’avant-garde de la technologie, ces produits constituent une référence sur le marché. L’association d’ICOM France avec PST, TEEM et NKE permet de concilier performance, fiabilité et innovation.
Polyvalents, ces produits proposés à des tarifs attractifs conviennent aussi parfaitement aux plaisanciers et aux professionnels : autorités portuaires, clubs et autres associations, organisateurs d’épreuves, administrations, militaires ou encore particuliers et professionnels de la mer.
Un rapport qualité prix imbattable et de nombreuses fonctionnalités conçues aussi bien pour un usage quotidien que pour relever de nouveaux défis : https://www.icom-france.com/fr/catalogue/marine.php et https://pst-france.fr/fr/
ICOM France et son partenaire PST souhaitent que le choix de leurs équipements apporte à tous fiabilité, confort et plaisir de naviguer dans la plus grande sécurité !
Lien vers le site de La Solitaire
La Solitaire du Figaro adopte le Figaro 3: ICOM partenaire d’un bateau d’exception pour une course mythique !
La classe Figaro Bénéteau, OC Sport, Bénéteau et nos partenaires ont fait confiance une fois de plus à ICOM et PST pour la fourniture en monotypie des équipements VHF, AIS, GPS et Interfaces associées : VHF fixe IC-M605EURO, VHF portable IC-M73EUROPLUS, transpondeur AIS Pack-MA500TR, station déportée HM-229B, boitier d'interfaçage NMEA buffer Actisense NBF-3-BAS, passerelle NMEA183 Actisense USG-2.
La Solitaire et les courses du circuit Figaro, des épreuves exigeantes qui nécessitent des équipements à la pointe pour la sécurité des participants.
A l’avant-garde de la technologie, ces produits constituent une référence sur le marché. L’association d’ICOM France avec PST, TEEM et NKE permet de concilier performance, fiabilité et innovation.
Polyvalents, ces produits proposés à des tarifs attractifs conviennent aussi parfaitement aux plaisanciers et aux professionnels : autorités portuaires, clubs et autres associations, organisateurs d’épreuves, administrations, militaires ou encore particuliers et professionnels de la mer.
Un rapport qualité prix imbattable et de nombreuses fonctionnalités conçues aussi bien pour un usage quotidien que pour relever de nouveaux défis : https://www.icom-france.com/fr/catalogue/marine.php et https://pst-france.fr/fr/
ICOM France et son partenaire PST souhaitent que le choix de leurs équipements apporte à tous fiabilité, confort et plaisir de naviguer dans la plus grande sécurité !
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ICOM France est partenaire de la championne de jet-ski Jennifer Ménard
Jennifer Ménard, née le 6 août 1989 à Vitry-sur-Seine, est une pilote française de Jet-Ski 2 fois championne du monde et 4 fois championne de France de jet-ski !
Du 31 août au 1er septembre 2019, à l'occasion de la finale du Championnat de France de jet-ski organisée sur le Tarn à Moissac (82), Jennifer termine 1ère chez les filles équipée d'une radio VHF ICOM IC-M73EUROPLUS avec une petite oreillette : "Cette radio marine offre une très bonne qualité audio, une très grande autonomie et un réducteur de bruit qui est vraiment un plus quand on est sur un JET SKI" confie Jennifer à ICOM France venue à la rencontre de la championne.
Lien vers la vidéo de Jennifer Ménard
Jennifer Ménard, née le 6 août 1989 à Vitry-sur-Seine, est une pilote française de Jet-Ski 2 fois championne du monde et 4 fois championne de France de jet-ski !
Du 31 août au 1er septembre 2019, à l'occasion de la finale du Championnat de France de jet-ski organisée sur le Tarn à Moissac (82), Jennifer termine 1ère chez les filles équipée d'une radio VHF ICOM IC-M73EUROPLUS avec une petite oreillette : "Cette radio marine offre une très bonne qualité audio, une très grande autonomie et un réducteur de bruit qui est vraiment un plus quand on est sur un JET SKI" confie Jennifer à ICOM France venue à la rencontre de la championne.
Lien vers la vidéo de Jennifer Ménard
ICOM France est partenaire de la Corrida Pédestre de Toulouse
Depuis de nombreuses années, ICOM France est partenaire technique de la Corrida Pédestre de Toulouse, une course à pied organisée dans le centre ville de Toulouse très attendue des coureurs de tous niveaux !
ICOM fournit les moyens de communication radio aux équipes organisatrices : chefs de poste, PC course, PC sécurité, ... leur permettant une liaison et l'appel des secours au besoin.
Pour l'édition 2018, l'organisation a fait le choix de s'équiper de la nouvelle solution Radio LTE ICOM utilisant les réseaux LTE (4G) et 3G pour garantie un bon déroulement de la course et la sécurité des 5000 coureurs et du public.
Découvrez dans notre étude de cas les fonctionnalités du portatif radio LTE ICOM IP501H utilisées par les organisateurs pour la coordination et la sécurité de la course.
Télécharger l'étude de cas
Depuis de nombreuses années, ICOM France est partenaire technique de la Corrida Pédestre de Toulouse, une course à pied organisée dans le centre ville de Toulouse très attendue des coureurs de tous niveaux !
ICOM fournit les moyens de communication radio aux équipes organisatrices : chefs de poste, PC course, PC sécurité, ... leur permettant une liaison et l'appel des secours au besoin.
Pour l'édition 2018, l'organisation a fait le choix de s'équiper de la nouvelle solution Radio LTE ICOM utilisant les réseaux LTE (4G) et 3G pour garantie un bon déroulement de la course et la sécurité des 5000 coureurs et du public.
Découvrez dans notre étude de cas les fonctionnalités du portatif radio LTE ICOM IP501H utilisées par les organisateurs pour la coordination et la sécurité de la course.
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ICOM France est partenaire du champion de jet-ski Mickaël PORET
Mickaël PORET, né le 8 Avril 1987 à Rilleux la Pape, est un pilote français de Jet-Ski plusieurs fois champion d'aquabike : 6 fois Champion du Monde (2009, 2010, 2013, 2014, 2017) et 1 fois Champion d'Europe (2015) !
Fils de pilotes passionné de sport, Mickaël est fier d'arborer la VHF marine ICOM IC-M73EURO PLUS qui l'accompagne pour la sécurité et pour communiquer avec le paddock.
Lien vers Michael PORET
Lien vers la vidéo témoignage de Michael PORET
Mickaël PORET, né le 8 Avril 1987 à Rilleux la Pape, est un pilote français de Jet-Ski plusieurs fois champion d'aquabike : 6 fois Champion du Monde (2009, 2010, 2013, 2014, 2017) et 1 fois Champion d'Europe (2015) !
Fils de pilotes passionné de sport, Mickaël est fier d'arborer la VHF marine ICOM IC-M73EURO PLUS qui l'accompagne pour la sécurité et pour communiquer avec le paddock.
Lien vers Michael PORET
Lien vers la vidéo témoignage de Michael PORET
ICOM France est partenaire du défi Objectif 1000 avec Thomas Pereira
Objectif 1000 est la tentative par Thomas Pereira de battre le record du monde FAI de vol en ligne droite sans se poser en ULM pendulaire monoplace.
Thomas Pereira a choisi une VHF aviation IC-A6FRII pour sécuriser son défi.
Lien vers la vidéo
Objectif 1000 est la tentative par Thomas Pereira de battre le record du monde FAI de vol en ligne droite sans se poser en ULM pendulaire monoplace.
Thomas Pereira a choisi une VHF aviation IC-A6FRII pour sécuriser son défi.
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ICOM France est partenaire du défi Bimedia avec Yvan Bourgnon
Yvan Bourgnon relève un pari sans précédent : le tout premier franchissement du passage du Nord-Ouest en catamaran de sport, sans moteur ni assistance. Jamais en six siècles un aventurier n’a osé tenter pareil défi ! Le skipper suisse va naviguer en solitaire 7600 km sur un voilier d’à peine 6 mètres de long, sans habitacle, se dirigeant à l’aide du soleil et des étoiles et avançant à la seule force du vent. Cet exploit est une première absolue.
Yvan Bourgnon a choisi une VHF marine ICOM IC-M93DEURO ainsi qu’une VHF aviation IC-A6FRIIM pour sécuriser son défi.
Lien vers le défi Bimedia
Yvan Bourgnon relève un pari sans précédent : le tout premier franchissement du passage du Nord-Ouest en catamaran de sport, sans moteur ni assistance. Jamais en six siècles un aventurier n’a osé tenter pareil défi ! Le skipper suisse va naviguer en solitaire 7600 km sur un voilier d’à peine 6 mètres de long, sans habitacle, se dirigeant à l’aide du soleil et des étoiles et avançant à la seule force du vent. Cet exploit est une première absolue.
Yvan Bourgnon a choisi une VHF marine ICOM IC-M93DEURO ainsi qu’une VHF aviation IC-A6FRIIM pour sécuriser son défi.
Lien vers le défi Bimedia
ICOM France est partenaire Team Cricri
Le MC15 Cricri est le plus petit bimoteur au monde, conçu par Michel Colomban dans les années 70.
Un décollage depuis le toit des voitures !
La préstation de l'équipe Cricri est unique au monde ! Elle s'inspire des grands shows à l'Américaine. Du lâcher des freins des voitures au toucher des roues des avions, dix minutes de spectacle aérien et terrestre, voltige, vol en patrouille, pyrotechnie...
Le roulage et la séquence de décollage en patrouille serrée ne demandent pas plus de temps qu'une patrouille ordinaire.
L'ensemble de l'équipe est en contact radio permanent (VHF aviation IC-A120E) avec la tour de contrôle ainsi que notre contrôleur qualité et sécurité qui se positionne dans l'axe de présentation pour veiller à notre sécurité.
Notre décollage en patrouille depuis le toit des voitures est limité aux pistes en dur et d'une longueur minimum de 1000 mètres.
Lien vers la page Team Cricri
Le MC15 Cricri est le plus petit bimoteur au monde, conçu par Michel Colomban dans les années 70.
Un décollage depuis le toit des voitures !
La préstation de l'équipe Cricri est unique au monde ! Elle s'inspire des grands shows à l'Américaine. Du lâcher des freins des voitures au toucher des roues des avions, dix minutes de spectacle aérien et terrestre, voltige, vol en patrouille, pyrotechnie...
Le roulage et la séquence de décollage en patrouille serrée ne demandent pas plus de temps qu'une patrouille ordinaire.
L'ensemble de l'équipe est en contact radio permanent (VHF aviation IC-A120E) avec la tour de contrôle ainsi que notre contrôleur qualité et sécurité qui se positionne dans l'axe de présentation pour veiller à notre sécurité.
Notre décollage en patrouille depuis le toit des voitures est limité aux pistes en dur et d'une longueur minimum de 1000 mètres.
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ICOM France est partenaire officiel du Vendée Globe
À terre, sur les embarcations de l’organisation mais aussi sur les bateaux des concurrents, des partenaires et de leurs teams, ainsi que de la majorité des intervenants les équipements ICOM sont là pour mettre leurs performances et leur fiabilité au service de chacun !
La VHF marine portable IC-M93DEURO est utilisée par l'organisation Vendée Globe 2016-2017
Lien vers la page partenaire Vendéee Globe !
À terre, sur les embarcations de l’organisation mais aussi sur les bateaux des concurrents, des partenaires et de leurs teams, ainsi que de la majorité des intervenants les équipements ICOM sont là pour mettre leurs performances et leur fiabilité au service de chacun !
La VHF marine portable IC-M93DEURO est utilisée par l'organisation Vendée Globe 2016-2017
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Une année d'île en île en famille et 12 000 milles parcourus !
Lolito est un joli voilier de 12 mètres et quelques avec trois chambres (cabines), une salle à manger (le carré), une cuisine, un bureau (la table à carte) et une terrasse (le pont) avec plancha ! Notre maison quoi !
Le programme est en gestation permanente, il sera sans cesse remanié au gré des escales, des rencontres, des coups de cœur et de la météo aussi. Mais, tout est permis. Alors en famille, nous rêvons à une grande tournée des îles !
L’objectif est de rallier Port la Forêt, notre port d’attache familial, en partant de Port Camargue ou Lolito fut préparé pour ce périple. Evidemment nous n’optons pas pour une route directe…
C’est dans le combiné d'un VHF ICOM que nous pourrons pousser la chansonnette. ICOM c’est, dans le monde, le leader des télécommunications par la voie des ondes. Sur Lolito, c’est l’assurance de pouvoir voir et communiquer avec les autres grâce à leur VHF (une VHF portable IC-M73EUROPLUS et une VHF fixe IC-M423G) et à un transpondeur AIS (MA-500TR) qui émettra notre position et nous signalera la position des autres bateaux. Un vrai confort en plus pour la surveillance de la navigation.
La VHF, qu’est-ce que c’est ?
L’AIS, qu’est-ce que c’est ?
Lolito est un joli voilier de 12 mètres et quelques avec trois chambres (cabines), une salle à manger (le carré), une cuisine, un bureau (la table à carte) et une terrasse (le pont) avec plancha ! Notre maison quoi !
Le programme est en gestation permanente, il sera sans cesse remanié au gré des escales, des rencontres, des coups de cœur et de la météo aussi. Mais, tout est permis. Alors en famille, nous rêvons à une grande tournée des îles !
L’objectif est de rallier Port la Forêt, notre port d’attache familial, en partant de Port Camargue ou Lolito fut préparé pour ce périple. Evidemment nous n’optons pas pour une route directe…
C’est dans le combiné d'un VHF ICOM que nous pourrons pousser la chansonnette. ICOM c’est, dans le monde, le leader des télécommunications par la voie des ondes. Sur Lolito, c’est l’assurance de pouvoir voir et communiquer avec les autres grâce à leur VHF (une VHF portable IC-M73EUROPLUS et une VHF fixe IC-M423G) et à un transpondeur AIS (MA-500TR) qui émettra notre position et nous signalera la position des autres bateaux. Un vrai confort en plus pour la surveillance de la navigation.
La VHF, qu’est-ce que c’est ?
L’AIS, qu’est-ce que c’est ?
ICOM France soutient l'aventurier et fan de windsurf Alain Gabet
Relier la Grande terre de Nouvelle-Calédonie aux îles Loyautés en planche à voile. C’est le nouveau projet un peu fou d’Alain Gabet, l’aventurier connu pour ses traversées longues distances. Une première dans le Pacifique.
Et pour cette nouvelle aventure, il a emmené dans son sillage Michel Ouallet, un passionné, comme lui, de windsurf depuis plus de trente ans mais aussi des radios ICOM marine comme moyen de communication.
Alain Gabet rappelle que, "tout au long de la traversée, nous avons pu gérer la sécurité de chacun grâce aux VHF étanches ICOM France. Elles nous ont permis un contact continu même dans les moments les plus difficiles dans la forte houle, alors que nous nous perdions de vue".
Relier la Grande terre de Nouvelle-Calédonie aux îles Loyautés en planche à voile. C’est le nouveau projet un peu fou d’Alain Gabet, l’aventurier connu pour ses traversées longues distances. Une première dans le Pacifique.
Et pour cette nouvelle aventure, il a emmené dans son sillage Michel Ouallet, un passionné, comme lui, de windsurf depuis plus de trente ans mais aussi des radios ICOM marine comme moyen de communication.
Alain Gabet rappelle que, "tout au long de la traversée, nous avons pu gérer la sécurité de chacun grâce aux VHF étanches ICOM France. Elles nous ont permis un contact continu même dans les moments les plus difficiles dans la forte houle, alors que nous nous perdions de vue".
ICOM France est partenaire de l’expédition Crosswind Greenland
Ce nouveau défi consiste à réaliser une remontée Sud-Nord de la calotte glaciaire groenlandaise en reliant Narsaq et Qaanaaq sur un parcours d’environ 2 500 km en autonomie complète, sans assistance et en utilisant le concept de snow kite (voile de traction sur skis).
ICOM France accompagne le défi Crosswind Greenland 2017 à travers un partenariat technique !
Ce nouveau défi consiste à réaliser une remontée Sud-Nord de la calotte glaciaire groenlandaise en reliant Narsaq et Qaanaaq sur un parcours d’environ 2 500 km en autonomie complète, sans assistance et en utilisant le concept de snow kite (voile de traction sur skis).
ICOM France accompagne le défi Crosswind Greenland 2017 à travers un partenariat technique !
ICOM France est partenaire technique de la Nuit de la glisse
ICOM France est le fournisseurs des moyens de communication radio entre les équipes de tournage et les riders.
Matériel utilisé : Talkies-walkies libres d'utilisation numériques et analogiques IC-F29DR
(Crédit photo Soren Rickards)
ICOM France est le fournisseurs des moyens de communication radio entre les équipes de tournage et les riders.
Matériel utilisé : Talkies-walkies libres d'utilisation numériques et analogiques IC-F29DR
(Crédit photo Soren Rickards)
ICOM France est partenaire de l'expédition Groenland 2014
Une traverséee du Groenland reliant Kangerlussak sur la cote ouest à Isertok sur la cote Est.
L’aventure est engagée, un grand raid nordique et mythique. Le terrain est sauvage dans un univers désertique et glacé.
Cette aventure permet de mesurer l’endurance physique et psychologique de notre équipe ainsi que la tolérance au froid polaire. Les conditions climatiques extrêmes leur permettent ainsi de tester le fonctionnement de l’équipement dans un environnement hostile et très similaire à celui qu’existe en antarctique, terrain d’un futur projet d’expédition.
Mais également de poursuivre l’action de soutien à l’Œuvre des Pupilles des Sapeurs de France, débutée plus de 6 ans avec la traversée de l’atlantique à la rame et la descente de la Loire à la nage, la descente de la Loire à la nage.
Quelques chiffres pour prendre la mesure et l’enjeu d’une telle expédition :
Une traverséee du Groenland reliant Kangerlussak sur la cote ouest à Isertok sur la cote Est.
L’aventure est engagée, un grand raid nordique et mythique. Le terrain est sauvage dans un univers désertique et glacé.
Cette aventure permet de mesurer l’endurance physique et psychologique de notre équipe ainsi que la tolérance au froid polaire. Les conditions climatiques extrêmes leur permettent ainsi de tester le fonctionnement de l’équipement dans un environnement hostile et très similaire à celui qu’existe en antarctique, terrain d’un futur projet d’expédition.
Mais également de poursuivre l’action de soutien à l’Œuvre des Pupilles des Sapeurs de France, débutée plus de 6 ans avec la traversée de l’atlantique à la rame et la descente de la Loire à la nage, la descente de la Loire à la nage.
Quelques chiffres pour prendre la mesure et l’enjeu d’une telle expédition :
- 700 km en ski
- 10 à 12 heures de ski par jour
- Température avoisinant les –30°C, accentuée par des vents réguliers
- 80 kg de matériel pour chacun des skieurs
- Près de3000 md’altitude
- Environ 7000 kcals absorbées quotidiennement
- Environ 30 jours d’expédition avec bivouac
ICOM France est partenaire de la traversée en Kitesurf France - Irlande
Se préparer pour effectuer une traversée en Kitesurf nécessite une très grande préparation. Rien n'est improvisé, tout doit être préparé pour garantir la sécurité de tout le Team et optimiser les chances de réussite.
Trouver le bon équipement et le tester, organiser et coacher le Team pour que chaque personne sache quoi faire au bon moment, trouver le bon créneau météo pour réaliser le projet… Chaque petit élément qui pourrait paraître anodin est en faite un élément sur lequel il faut s'attarder. La réussite d'un projet sport ne se résume pas à de grandes stratégies mais à un travail quotidien, exemplaire, étape par étape qui permet d'avancer avec sérénité.
Un défi relevé par le champion de kitesurf Bruno SROKA en 5 heures seulement !
Matériel utilisé pour sécuriser la traversée : VHF marine ICOM IC-M73EURO et un micro oreillette ICOM.
Se préparer pour effectuer une traversée en Kitesurf nécessite une très grande préparation. Rien n'est improvisé, tout doit être préparé pour garantir la sécurité de tout le Team et optimiser les chances de réussite.
Trouver le bon équipement et le tester, organiser et coacher le Team pour que chaque personne sache quoi faire au bon moment, trouver le bon créneau météo pour réaliser le projet… Chaque petit élément qui pourrait paraître anodin est en faite un élément sur lequel il faut s'attarder. La réussite d'un projet sport ne se résume pas à de grandes stratégies mais à un travail quotidien, exemplaire, étape par étape qui permet d'avancer avec sérénité.
Un défi relevé par le champion de kitesurf Bruno SROKA en 5 heures seulement !
Matériel utilisé pour sécuriser la traversée : VHF marine ICOM IC-M73EURO et un micro oreillette ICOM.
ICOM France est partenaire technique de l'ENSA
L'ENSA, Ecole Nationale des Sports de Montagne, est équipée de matériel de communication professionel ICOM pour ses entrainements et ses expéditions.
L'établissement public ENSA comprend deux sites distincts ; celui de Chamonix-Mont-Blanc en Haute-Savoie pour l'Ecole nationale de ski et d'alpinisme, et celui de Prémanon dans le Jura pour le Centre national de ski nordique et de moyenne montagne.
L'ENSA, Ecole Nationale des Sports de Montagne, est équipée de matériel de communication professionel ICOM pour ses entrainements et ses expéditions.
L'établissement public ENSA comprend deux sites distincts ; celui de Chamonix-Mont-Blanc en Haute-Savoie pour l'Ecole nationale de ski et d'alpinisme, et celui de Prémanon dans le Jura pour le Centre national de ski nordique et de moyenne montagne.
ICOM France est partenaire du RACE NAUTIC TOUR
Dans le cadre de son partenariat technique avec la Fédération Française de Motonautisme (FFM), organisatrice du championnat de France motonautique offshore, ICOM équipe l'organisation des moyens de communication radio pour cette édition 2012 !
Dans le cadre de son partenariat technique avec la Fédération Française de Motonautisme (FFM), organisatrice du championnat de France motonautique offshore, ICOM équipe l'organisation des moyens de communication radio pour cette édition 2012 !
ICOM France est partenaire du Défi Myopathie 2009
Alexandre et Nicolas sont cloués au sol par la myopathie. Bientôt irrévocablement calés dans un fauteuil roulant. Pour échapper à cette dure réalité et se gorger d’espoir, ils tentent un ultime challenge : traverser le Sahara aux commandes d’un ULM.
L’idée de base part sur un constat tout simple : réaliser une action incroyable aux fortes retombées médiatiques. Les maladies génétiques sont encore bien trop méconnues. Voilà le leitmotiv de ce défi audacieux, s’inscrire activement dans une démarche de communication autour des maladies neuromusculaires. Il faut réagir pour agir ensemble ! Site de l'expédition.
ICOM fournit le matériel aviation radio permettant de sécuriser l'expédition.
Les VHF aviation IC-A6FR et IC-A24FR sont les seuls émetteurs-récepteurs portables agréés par l'administration Française (Direction Générale de L'Aviation Civile), pouvant être utilisés comme radio principale d'un aéronef de type ULM, CNRA, CNRAC ou CNSK (niveau de vol inférieur au FL150 et vitesse max 300 Km/h).
Alexandre et Nicolas sont cloués au sol par la myopathie. Bientôt irrévocablement calés dans un fauteuil roulant. Pour échapper à cette dure réalité et se gorger d’espoir, ils tentent un ultime challenge : traverser le Sahara aux commandes d’un ULM.
L’idée de base part sur un constat tout simple : réaliser une action incroyable aux fortes retombées médiatiques. Les maladies génétiques sont encore bien trop méconnues. Voilà le leitmotiv de ce défi audacieux, s’inscrire activement dans une démarche de communication autour des maladies neuromusculaires. Il faut réagir pour agir ensemble ! Site de l'expédition.
ICOM fournit le matériel aviation radio permettant de sécuriser l'expédition.
Les VHF aviation IC-A6FR et IC-A24FR sont les seuls émetteurs-récepteurs portables agréés par l'administration Française (Direction Générale de L'Aviation Civile), pouvant être utilisés comme radio principale d'un aéronef de type ULM, CNRA, CNRAC ou CNSK (niveau de vol inférieur au FL150 et vitesse max 300 Km/h).
ICOM France est partenaire du RAID HUMMER 2009
Cette année le raid a traversée le désert Marocain équipé du matériel ICOM utilisé par l'équipe d'encadrement pour la sécurité des participants : portatifs IC-E92D avec microphone GPS HM-175GPS pour localisation.
Cette année le raid a traversée le désert Marocain équipé du matériel ICOM utilisé par l'équipe d'encadrement pour la sécurité des participants : portatifs IC-E92D avec microphone GPS HM-175GPS pour localisation.
EXPEDITION TARA - ICOM fournisseur officiel
VHF marine portables, BLU marine IC-M710
La prochaine expédition du voilier Tara, Tara Oceans, part dès septembre 2009 et pour 3 ans, sur tous les océans du monde, en quête de réponses à ces questions primordiales. Un voyage unique, des atolls coralliens tropicaux à l’Antarctique, des isthmes moyen-orientaux au passage du nord ouest.
Guidée par les images satellitaires et les données océanographiques, Tara Oceans explorera le plancton de différentes régions et profondeurs en relation avec les paramètres physico-chimiques de l'océan. L’expédition visitera les sites stratégiques où la vie océanique est perturbée ou montre des signes d’adaptation inattendus. Elle séjournera au milieu des principaux récifs coralliens, rencontrera d’autres expéditions et sera témoin de l’évolution de la pollution marine.
PARTENAIRE TECHNIQUE - FONCIA Michel DESJOYEAUX
ICOM France : partenaire technique de Michel Desjoyaux team foncia sur le Vendéeglobe.
ICOM France : partenaire technique de Michel Desjoyaux team foncia sur le Vendéeglobe.
Partir sur les traces de l'aéropostale FRANCE/ SENEGAL en ULM
Durant le mois de juillet une petite quarantaine de jeunes sélectionnés, dont des polyhandicapés, partiront sur les traces de l’histoire de l’aéropostale. Le départ se fera de Châteauroux avec un rassemblement des jeunes pilotes de
la FFPLUM ainsi que tous les participants au projet (environ 250). De là ils s’envoleront pour un tour de France d’une dizaine de jours durant lesquels ils vont voler, rencontrer d’autres jeunes et découvrir la France que peu connaissent. Ils bivouaqueront sur chaque étape. Matériel utilisé : IC-A6FR, IC-A15
Durant le mois de juillet une petite quarantaine de jeunes sélectionnés, dont des polyhandicapés, partiront sur les traces de l’histoire de l’aéropostale. Le départ se fera de Châteauroux avec un rassemblement des jeunes pilotes de
la FFPLUM ainsi que tous les participants au projet (environ 250). De là ils s’envoleront pour un tour de France d’une dizaine de jours durant lesquels ils vont voler, rencontrer d’autres jeunes et découvrir la France que peu connaissent. Ils bivouaqueront sur chaque étape. Matériel utilisé : IC-A6FR, IC-A15
TRAVERSEE DE LA MANCHE EN BALLON ZEPPY
En 2005, ICOM est partenaire de la traversée de la manche en ballon dirigeable pour la fourniture d'une VHF marine et d'une VHF aviation au Zeppy-1.
Un appareil semi-rigide de 12 mètres de long pour un diamètre de 4.5 mètres dont les premiers vols ont été effectués dans les années 1985-1986. Le poids à vide de l'appareil est de 27 kg se composant de 21 kg pour l'enveloppe et 6 kg pour le reste de l'équipements : une quille, deux hélices en carbone, une gouverne de direction et d'ailes en polystyrène et un système pédalier et selle.
En 2005, ICOM est partenaire de la traversée de la manche en ballon dirigeable pour la fourniture d'une VHF marine et d'une VHF aviation au Zeppy-1.
Un appareil semi-rigide de 12 mètres de long pour un diamètre de 4.5 mètres dont les premiers vols ont été effectués dans les années 1985-1986. Le poids à vide de l'appareil est de 27 kg se composant de 21 kg pour l'enveloppe et 6 kg pour le reste de l'équipements : une quille, deux hélices en carbone, une gouverne de direction et d'ailes en polystyrène et un système pédalier et selle.
ACTIVATION DE PHARES
Activation du Phare de la Croix, du phare du Creach, du phare de Heaux de Brehat
Matériel utilise : IC-7000+PS-125+AT-180 et IC-706MKIIG
Indicatifs : F6HKS/P et F6HDH/P
Activation du Phare de la Croix, du phare du Creach, du phare de Heaux de Brehat
Matériel utilise : IC-7000+PS-125+AT-180 et IC-706MKIIG
Indicatifs : F6HKS/P et F6HDH/P